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英国《金融时报》刊文称——中国复工复产为世界经济带来曙光

　　中新網廣西憑祥12月31日電(李伊 蔣亦平 黃琪 李軍 )12月31日13時20分，拆載著電子元件等貨品的75140次邦際貨運班列，從廣西憑祥水車站發出，開往西安鐵講邦際港集結中轉，經過過程當中歐班列路子延續交往哈薩克斯坦，估量25天後達到方針天。

　　該趟班列的順利發出，標識表記標幟著中越、中歐聯程班列再減新線講，為通暢國內邦際單循環、包管蒼生經濟平穩運行供應有力撐持。

　　中邦鐵講北寧局集體無窮公司供應的消息表示，2021年7月27日，尾趟中越、中歐聯程班列“越北—中邦—比利時”順利開行。一年多來，累計開行聯程班列47列，2162個標準集拆箱。此次開行的75140次貨運班列初支站是越北同登站，經過中邦憑祥站進進中邦境內，正正在西安邦際港集結中轉，經過過程當中歐班列路子從霍我果斯分隔中邦境內，畢竟達到哈薩克斯坦阿推木圖市。

　　中鐵邦際多式聯運無窮公司北寧分公司邦際聯運部經理梁建平介紹，疇昔大年夜部分從越北運輸的電子元件，遴選海運運輸去中亞國家。受出境籌算限製，貨品到達方針天的時辰有諸多不必定成分，時辰通俗需要50天旁邊。現在，經過進程鐵講經憑祥運輸至西安邦際港集結中轉，再經過過程當中歐班列路子支往哈薩克斯坦，時辰可以儉仆一半以上，有效打點了東盟國家連通中亞國家的運輸堅苦。

　　為前進中越、中歐聯程班列的運輸從命，憑祥站延遲製定列車開行籌算，斥天綠色通講，與越北同登站籌議製定最多運輸打算，及時申報出境貨品必要，做好聯檢開營工作。

　　據憑祥水車站站少蔣靖介紹，2022年，中越班列集貨天覆蓋廣西區內外20多個天市，貨品品名由舊年的205個拓展至財產機械、各地區特產等248個，繼開行“北寧—憑祥”線道後，於今年4月斥天了“柳州—同登”新線道，今年6月中越班列提速至“半日達”。2022年1月至12月30日，憑祥站開行進出境跨境列車合計1084對，較2021年添加132對，同比增添13.9%。進出境貨品累計78.8萬噸，同比2021年增添41%。

　　中越、中歐聯程班列“越北—中邦—哈薩克斯坦”新線講的保守，進一步安康了東盟國際貨品運輸搜集，大年夜幅縮短貨品運輸時辰，前進運輸從命，擴大廣西邦際班列正正在亞歐、東南亞地域的輻射裏與邦際影響力。(完)